开放的日日顺智慧物流平台

日日顺物流副总经理  王一铎

在全国物流园区工作年会的主题演讲（摘要）

（2017年8月18日四川遂宁）

一、物流行业的挑战和机遇

互联网对物流行业有很大的冲击，引领行业变化。在PC时代，解决的是信息对称的问题，货找车或者是车找货，车货匹配造成整个生态响应速度慢，物流成本非常高。在移动时代，速度与效率备受关注，但由于物流与营销模式不匹配，导致物流成本较高。在物联网时代，其实关注的是社群用户的匹配，物流服务和用户需求的不匹配会造成体验没温度，就是客户没感觉。日日顺物流一直在努力做一个有温度的物流。
 

资本市场青睐于物流，这既是机遇，也是挑战。物流备受关注，吸引大量资本投入，未来市场前景良好主要体现在以下几点，一是中国高速公路、铁路全球第一，然而物流成本占GDP高于一般发达国家，它的规模已接近10万亿，是很大的产业。二是中国仓储面积有8.3亿平米，只有3%的仓库因紧俏而租金逐年上涨。三是中国的用车有1450万辆，每个运营主体不足，空车率很高。这意味着物流市场的机遇在于找到一套能够解决资源匹配的问题方法，能够解决真正有效资源用到真正的服务上，这样会产生极大的效益。在后期有很多互联网的模式出来，包括点对点的专线，点对点的城市配送，仓配一体，最后一公里服务，甚至智能车辆匹配、自主抢单、四方平台等等，其实是希望有一种方法解决资源匹配的问题，这个问题也在困扰着我们，所以就引出了很多投资公司。

商业模式的变化驱动本质的改变。商业模式的颠覆，物流行业从分工式到共创式，单打独斗的时代已不复存在。所以分工的方式变成共创式，但是同样以创业的方式来做物流市场，且把这个市场做大。物流模式的颠覆，从物流标准化到供应链定制化，反映出以前可能是一个节点，现在是多个节点，多个节点加上智能化，也就是说供应链是目前必须面对的问题，通过供应链来整合或者压缩供应链达到降本增效。服务模式的颠覆，传统是把服务做好，但现在已经变了，不止把这个做好，还要让客户和用户的社群体验要好。这种改变已经慢慢颠覆了传统的物流思维，不是把自己干垮，也不是把对手干垮，是要把用户干垮。

未来发展的四大核心机会模式。第一是开放，不断向外延伸开放，客户也是资源商，资源商就是客户，这种交叉方式不断的扩大影响力，这种叫做平台公司，也就是未来物流企业发展是平台模式，考虑的是怎么把客户要用的资源吸进来。第二是智能，服务智能化、资源多元化、讯息串联化，这种智能化的模式是找到最佳方式、最好路径的有力手段。第三是共享，规模分享，效率分享，品牌分享，将其称之为共享创业模式。第四是社群，让客户自增长，让资源商自增长，品牌商自增长，这就是生态模式。

二、日日顺物流“三化”实践

日日顺物流的目的就是全流程最佳用户体验。手段其一就是企业平台化，资源平台化、创业平台化，开放共创、协同共享。第二是方案定制化，针对客户需要按需定制创造价值。第三是服务场景化，让用户参与品牌设计，送货过程中还要加场景，客户使用服务之后还要有一个工具让他反馈评价。
 

物流行业进入资源共享时代。应该把整合用户、企业、货主、车主的不同需求和痛点，培养新的习惯。开放平台，共享物流资源，用户需求不断演进，为企业注入新动力，包括中国的大企业，天猫把很多的习惯、很多的需求整合在一起，整合了之后能对接到世界的资源。当一个平台整合资源之后会产生很大的效应，这种思路就很容易让产品做得非常有竞争力。日日顺优势是有大件的全网络共享三级分布式云仓网络，做了中国物流大件的覆盖、送装、到村入户的服务网，今年将做到超过100亿，目前的订单已经有1.7亿，年吞吐量1.3亿立方米，仓储面积500万平米，日高峰123万单，12万辆在线车辆资源。

简单来说日日顺的运作体系就是三个平台：专线平台，仓配平台，物流平台，并将其整合成一个网。专线平台就是点对点，从工厂能到你所在的仓，仓配平台是从仓库转到用户的过程，最后用户服务平台就是最后一公里，这张网是通过一个系统整合在一起的，搭配云配送、云管理、云仓、云增值，日日顺现在在思考云增值，因为估算利润最高，核心化是云配。

日日顺到底做什么？目前布局六大产业，其中，大家电跟阿里有战略投资，有最后一公里的送装网络开放，还有菜鸟网络共创共赢的模式。大家居，2013年并购了贝业，跟菜鸟战略投资确定了合作，目前它的平台家居一半业务在日日顺的体系上，同时也跟品牌商做一些战略投资，甚至还跟贝业送装修网络合作。快消，战略合资向日葵，资源共享共同创业，现在仓储也是开放的开放吸引战略投资。健康器材、电动车，已建立了电商器材的标准服务，健康器材有售后、安装等问题，日日顺做到全流程资源共享。零担，战略并购盛丰。冷链，战略投资广德。

日日顺到底要什么？一边是共享客户资源，另外是物流资源，通过参与共创共享共赢产生更好的效果，而且都双赢。在共创物流资源这一块也引进很多资源，希望搭建资源整合的创业平台，吸引更多人参与，从而越做越大。再就是定制化部分，例如，日日顺的送装业务，一人一部手机一个APP就能够卖货，卖货的过程中系统可指明货是从哪个店出的，会自动匹配库存，匹配库存之后就送到相应的地方，从而实现“五通”，即库库通、店库通、车库通、人库通、人车通。场景化，现在也叫场景营销，把服务过程切分成六个场景或者九个场景，要让客户感动，通过客户评价来跟客户零距离互动，同时也通过社群来做一些布置。

三、日日顺成为物联网时代基于物流引领的社群交互平台的探索

日日顺正在探索社群营销。城市快递柜是一个社群入口，可以把周边的社区连接进来，比如便利店或者洗衣店连接起来，通过这个生态链对接到现在的物流。农村水站也是社群入口，通过这两个入口引入车小微社群入口。日日顺目前建了车小微的社群入口，以后的物流服务可以通过这种方式进行连接。