昆明商贸服务型国家物流枢纽

首列粮食物流总包班列顺利抵达腾俊国际陆港

9月11日，首列广西—云南粮食物流总包班列从贵港出发，抵达腾俊国际陆港。此次粮食物流总包班列运载共计6万吨美国大豆，经海运抵达广州新沙港，随后通过江运散船至广西贵港站，随后通过铁路直达腾俊国际陆港。腾俊国际陆港为本次粮食物流总包班列提供换装、短驳、配送等一站式服务，保障区域粮食供应链安全稳定。腾俊国际陆港深入挖掘大宗货物公铁联运、铁水联运、海铁联运等多式联运模式的增长潜力，针对粮食、钢材、化肥、铁矿等大宗货物设计全链条一体化服务，助力云南省大宗物资运输组织结构的优化调整，促进节能减排和“绿色物流”的发展。

武汉港口型国家物流枢纽

鄂产储能装备江海联运“一箱制”首航出运

9月12日，“远大先锋”轮从武汉阳逻港鸣笛启航，装载一批由楚能新能源股份有限公司生产的集装箱式储能柜，将经由太仓港出口至北美洲洪都拉斯。这是阳逻港首次承接储能柜出口项目，也是湖北省首批储能柜通过江海联运“一箱制”模式成功出运。本次出口采取陆路运输到阳逻港装船方案，相比原来路径可节省陆运成本，运输时效也有保障。同时，阳逻港积极联合长江新区、海关、海事等部门，推进“一次申报、一箱到底”协同监管模式，进一步为企业降本增效。此次楚能新能源储能柜通过水路出口，单箱运费降低上万元，出海时间缩短1至2天，物流成本下降30%，进一步提升了“湖北造”产品全球竞争力。

沧州港口型国家物流枢纽

沧州黄骅港与陕西神木共建内陆港，打通中西部大宗物流新通道

9月14日上午，沧州港务集团有限公司与陕西神木能源集团有限公司在陕西省神木市成功签署“黄骅港—神木”内陆港战略合作框架协议，标志着沧州黄骅港第18个内陆港正式创立。此次内陆港启用后，通过资源共享、优势互补、信息互通，把神木的资源优势与黄骅港的港口优势深度融合，神木地区的煤炭、煤化工产品等大宗商品可通过铁路直达黄骅港，直接依托黄骅港海运通道发往全国各地及海外市场，为当地企业降本增效提供实在支撑。一方面，神木大宗商品出海通道更畅通，属地产业发展活力将进一步释放；另一方面，黄骅港的口岸功能将向内陆腹地延伸，港口服务半径大幅拓展，多式联运能力得到进一步强化。

天津港口型国家物流枢纽

“云上天津港”上线，天津港集团开启智慧协同新篇章

近日，天津港集团数字化转型基础平台——“云上天津港”正式上线运行。该平台以“统一门户、统一认证、统一数据、统一消息”为核心，通过全栈自研技术构建起智慧港口数字化基座，旨在让天津港集团全体员工享受智能化带来的高效与便捷，筑牢港口数据安全与网络安全防坡堤。目前，天津港集团正在加速构建数字化、智能化、一体化新格局，将“云上天津港”平台打造为集团数字化转型的主要载体。后续，将持续深化平台功能，以安全可控为基石，以开放生态为土壤，以智能技术为引擎，通过不断引入前沿技术，实现更深层次的数据融合与业务协同，全面推动港口全链条的智能化升级，为全球港口智慧化升级提供了可复制的“天津港方案”。

日照港口型国家物流枢纽

山东港口日照港岚山港区分散式风电一期续建项目开工

近日，山东港口日照港岚山港区分散式风电一期续建项目正式开工。日照港岚山港区分散式风电项目共分两期建设，一期建设2台风电机组，截至目前已累计发电约430万度。续建项目在一期建设的基础上新建3台单机容量为6.7MW的风电机组，是日照港首次建设的防波堤风电。本次建设风电机组具备发电能力强、可靠性高、环境友好等优点，同时采用箱变上置形式，能够有效节省部分港口用地和投资成本。该项目建成后将进一步改善港区能源结构，促进港口电能替代，扩大岚山港区清洁能源规模，推动降碳管理智能化、精细化升级，为打造大宗干散货智慧绿色示范港口注入强劲动能。

烟台港口型国家物流枢纽

烟台港“海铁联运”打造商品车北上绿色新通道

近日，一列满载上汽商品车的铁路专列驶入烟台港，经过高效调度快速装船并发往大连。这标志着上汽集团与烟台港联合打造的商品车“海铁联运”北上绿色通道正式开通。依托“海铁联运”优势，烟台港汽车码头公司联合多方构建“铁路直达港口、客滚船无缝接驳”体系，实现了“铁路-港口-航运”的深度融合，破解传统运输痛点。“海铁联运”新模式实施以来显著提升物流效能，一方面压缩中转时间，结合铁路运输的大运量、高稳定性和海运的经济性，增强整个物流链的稳定性；另一方面借助铁路系统强大的货物追踪能力，实现全链路信息透明，极大降低了上汽的供应链管理风险；同时通过优化调度与流程，深化多方协同，确保车辆转运“零延误”。

郑州空港型国家物流枢纽

中国邮政在郑州航空港加密第二条洲际航线

近日，一架喷涂中国邮政EMS标识的波音777全货机从郑州新郑国际机场起飞，直抵欧洲卢森堡芬德尔国际机场。这是中国邮政在郑州航空港区加密的第二条洲际航线，至此，新郑国际机场已形成2条“郑州-卢森堡”、1条“郑州-东京”的国际邮政货运航线。此次新增航线后，中国邮航航班次数由每周一班加密至每周三班，通过高频次运营，将进一步提升我国中部地区发往欧洲方向邮货的全程时效。

重庆空港型国家物流枢纽

重庆—米兰直航货运包机首航

日前，一架满载服装、饰品、日用品等“重庆造”出口商品的全货机，从重庆江北国际机场起飞，直抵意大利米兰，标志着重庆至米兰的首条货运包机航线正式开通，为渝欧两地跨境贸易搭建起一条高效的“空中物流通道”。该业务由重庆两路果园港综保区推动，首航包机成功将重庆及周边企业生产的服装、日用等商品运往欧洲，实现了综保区包机业务“从0到1”的突破，也进一步拓展了“渝货出海”的新路径。此次全货机航线的开通，将有力带动综保区临空经济区航空货运全链条产业集聚，推动实现“全球下单、重庆组货，全球组货、综保区分拨”新型贸易模式。

深圳港口型国家物流枢纽

盐田港普洛斯国际物流园3.6兆瓦分布式光伏项目正式开工

近日，深圳港集团旗下盐田港普洛斯国际物流园3.6兆瓦分布式光伏项目正式开工。该项目是园区绿色能源体系建设的又一崭新成果，标志着深圳港集团落实“双碳”行动迈出新的坚实步伐，为粤港澳大湾区低碳物流场景建设提供示范样本。该项目建成并网发电后，园区光伏发电总装机规模将达5.6兆瓦，预计年发电量超600万度，可满足园区30%以上用电需求，每年减少碳排放超4100吨，为园区降本增效注入新动能。

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