周纪念 山东阿帕网络技术有限公司总经理

在第17次全国物流园区工作年会分论坛演讲（摘要）

（2019年8月10日 辽宁沈阳）

 

一、园区分类

我们说一说园区有哪些类型，今天在座有几位是搞物流园区的？我们来看物流园区有很多类型，物流园区的业态还是比较复杂的，从物流地产到公路枢纽、到空港等等。，我们物流园区要进行想智能化改造的话，我们首先要看一下我们需要了解物流园区到底是什么业态。

二、物流园区面临的挑战

我们为什么要智能化改造，如果我们经营得很好，我没有必要上那些智能化设备，花那些钱干什么，我现在生活过得很好，对我来说没有意义。首先我们面临的挑战，第一个一是投资规模，近几年物流园区这几年的投资规模持续加大，第一是重要原因是土地拿地费用越来越高，因为政府给我们地的时候原来是几万块钱一亩，现在几十万，北京几百万一亩；。第二是区域联动，我们物流园区现在是一个点，怎么才能变成面？第三是盈利模式，我们盈利模式过于单一；。第四是跨境界竞争，刚才几位老总讲的最多的是电商，苏宁原来不是搞物流的，它也进入了，万科也进入了，所以这些苏宁、万科等跨界企业的进入对我们传统物流园区是一个很大的挑战。

三、转型升级

如何转型？ 我们想转，我们到底怎么办？我们原来更多的是做“包租婆”包租婆，每天收房租就OK了，那么我们怎么转？。现在要向“大管家”大管家方向去转，要做物流业的大管家，提供做服务。

四、智慧物流园区发展模式

我认为  物流园区的转转型的话我觉得有三点，“产业+增值+配套”产业+增值+配套。，住宅地产商如果是高中生，商业地产商就是大学生，在座搞运营物流园区的是产业地产商就是大学教授。，因为我们知道产业地产的难度很大，我们有很多传统地产商转型到产业地产商的时候，发现这几年“包租婆”包租婆不好当，比我们把房子直接卖掉要难得多，所以我们要产业增值。我们要给客户增值，不仅是不但要向土地增值的福利，还要给客户配套服务，我们做如公寓、办公、餐饮做等很多的配套产业，。如果单纯的物流园区，那么收回的投资成本就越来越高，目前来说15年能收回成本的越来越少了。

五、智慧物流园区建设愿景

物流园区要有四个方面：智慧、高效、安全、绿色，。我们物流园区要智慧，我，们效率要提升，安全这几年是国家重点一直在抓，绿色环保也给给我们物流产业带来很大的压力是很大的，所以我们要追求绿色。通过我们智能运营和智能检测，到生产安全、园区安全、高效管理、资源共享、绿色节能、绿色环保，这个在我们园区里完全可以做到。

六、构建智慧、高效、安全、绿色的物流园区

我们到底要建一个什么样的关于智慧物流园区？之前关注的更多的分享的是仓储的智能化，其实我们很多物流园区更多业态是传统的大众大宗物资，如果而把大宗大众物资做成智能仓储，我觉得几乎不可能。因此，我们在很多地方可以做更多的工作，这是我们的一个架构。

七、华为&阿帕智慧物流园

物流园区的运营平台加上物流服务系统和园区管理系统，其实我们华为和阿帕的智慧物流园运营平台可以分成两大块，第一个是物流服务系统，第二个是管理服务系统。可以分成三个模块，综合决策、科学预警等等，这里面包含事件、数据、各项指标。

八、智慧运营中心:态势呈现-分析决策-联动指挥

可以分成三个模块，综合决策、科学预警等等，这里面包含事件、数据、各项指标。

九、智慧运营中心

数据来自于哪？如果想做数据平台，首先要有好数据。很多物流园区不从事物流业务，那他的数据从哪来？我们只是监控摄像头把人拍完对比吗？那是安防，我们的数据不是基于安防的数据，是物流赋能的数据。

数据从哪里来？来自于哪？如果我们想做数据平台的话，我们首先要有好数据，我们很多物流园区不从事物流业务，那他的数据从哪来？我们只是监控摄像头把人拍完对比吗？那是安防，我们的数据不是基于安防的数据，是物流赋能的数据。其实我们物流园区场景很多，我们要适用不同物流园区的多场景。

十、智能仓储中心

智能仓储中心，我们在技术上是没有任何障碍的，我们的障碍在于我们的运营，。我们如何去运营，这极其重要，如何让我们的客户进入我们的仓是极其重要的。我为什么要到你的仓储里来？这点非常重要，不是建成什么样，如何运营是很关键的。从无人仓储到机器人分拣，这是给我们物流园区提升一个层次，但是最后还是业主在运营，业主要采取什么方式。

 

新零售是给合作伙伴进行赋能，新零售主要问题在于配送费用太高，造成我们的主要问题。

看看传统仓储和我们智能化仓储之间有哪些对比？：第一个是节省土地面积，这是很关键的，因为土地成了一个稀缺资源。我们的物流业很传统，他们缺少很多东西，车辆、仓位、物流载具等等，我们希望物流园区给我们业主带来的更多的应该是赋能，能够解决业主无法完成的，没有人才他怎么办？他要解决这些问题。

 

十一、产业共享中心：物流园区新模式

我经常在很多会上讲物流载具循环功用，我一直在强调物流载具的标准化，欧美可以达到70%，它的其托盘、载具很小，绝大部分是租赁共享，能达到64%，。这对而我国们来说是很小的部分，我们现在托盘、载具的共享都不会达到不足3%。为什么园区要搞进行载具的共享？因为园区是一个点，我们所有活动是围绕园区来的，如果园区可以进行物流载具的循环，大家会更愿意到你这来，因为费用更低、更方便。就像前几年我们搞商业地产一样，这是一个道理，因为它是一个网红款，把大家串联起来，物流企业不会建物流载具的循环，但是我们园区可以成为物流载具的支点，同时可以成为它的运营。

十二、物流金融平台

供应链金融有三个点是必不可靠少，的，第一是数据的可靠、第二个数据的可视、第三数据的可控，如果没有这三点是做不成的，所以我们物流金融都无法去做，因为没有风控，一定要有风控点。

十三、大数据中心

大数据分析有什么作用？我们行业分析更多是面对政府层面，决策支撑更多是针对面临物流园区，精细化管理是物流园区、风险分析、物流指数。我们很多地方在做物流指数，英国的物流园区的指数很简单，就是靠噪音，就是这个园区的噪音值，因为你人活动了、车活动了，人噪音一定会很强，它的噪音指数就是物流指数，并不复杂，而且绝对真实可靠。

十四、园区安全管理  

我们在安防方面，昨天华为同步发布了AI摄像头，通过摄像头对很多东西能进行感知，其实它是物联网终端，。随着5G到来，我们物联网终端可以做到的事情会越来越多。通过我们追求物联网终端会为园区做哪些事情？通过它的访客、车辆等等都是通过物联网终端获取的。

 

十五、案例分享

对于我们物流园区的经营者来说，我们每节省的一分钱都是我们的利润，如果我们上这些东西只是为了好看、增加我的费用，那还不如不上，上的目的就是节省费用、让我赚更多的钱。前几年物流园区做光伏，这两年做得少了，因为不挣钱，这个很简单。

这是我们华为园区的，这是、罗滨逊云仓，9月份这个仓建成，欢迎各位到我们那参观指导。这是青岛的物流小镇，这是亚邦，原来是一个传统园区，我们把它转化成仓储一体的。这是我们公司大概的一个介绍。就这些，谢谢大家。

 

 

 

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