王晓蓉 百驿物联股份有限公司副总经理
在第17次全国物流园区工作年会分论坛演讲（摘要）
（2019年8月10日 辽宁沈阳）
一位哲学家拿着一张白纸问他的学生，你在这张白纸上看到了什么，有人说什么都看不到，有人说看到了空白，有人看到的是无穷无尽，没有尽头。什么都看不见的人说明活在过去，看到眼前空白的人是活在现实，看到无边无际是活在未来。我们身处在充满了不确定性的时代，但依然是需要对未来充满创造力和想象力。今天与大家分享的题目是《物流园区互联互通从0到1》。
时代大潮是奔腾向前的。网络化、数字化、平台化成为主流。一带一路是国与国、经济体与经济体之间的互联互通，互联互通是世界全球化浪潮的主旋律，是中国伟大复兴的重大战略，也是行业转型升级的核心密码。我们经历了互联网时代，互联网+的时代，跨入产业互联网时代。2019年是5G技术商用的元年， 4G改变生活，5G这个时代它的变化就是五秒钟同步下载50首歌曲，三秒钟同步下载30个APP，想象不到的快！5G技术已经成为了万物互联、人机互动的战略性信息基础设施，5G等新技术的发展一定能让万物互联、互联互通成为现实。
互联互通的趋势政策从0到1
党的十九大报告、国务院办公厅、国家发改委先后发文要推动全国物流园区的互联互通工程。尤其是国家发改委24部委发布了《关于推动物流高质量发展， 促进形成强大国内市场的意见》的文件，提出实施全国百家骨干的物流园区互联互通工程。然而，国内的物流园区都面临着转型升级，通过走访调研全国的一些物流园区，我们看到园区管理服务都是传统人工操作，园区的服务功能比较单一，需向生态型、智慧型园区转变；区域孤岛型的园区，要向网络型、数智型园区转变；物业型、粗放型园区应向物流型、精益型园区转变。
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互联互通的理念路径从0到1
在这一时代背景和行业呼吁下，百驿网由中物联园区专委会发起，众多骨干物流园区参建的全国物流园区互联互通综合性服务平台应运而生。百驿网以构建物流园区互联互通、开放共享、协作共赢的物流供应链生态圈为愿景，以扎根园区、服务园区、赋能园区为己任，聚焦物流园区“货、车、人、仓、线”等应用场景，切中物流园区管理的痛点，开发系列服务产品，深度挖掘互联互通核心价值，打造全网络、全链条、全生态互利共盈的命运共同体，努力做好不同园区互联互通的“能手”、“推手”、“帮手”。开放的百驿网平台，秉持共商、共建、共享，互联、互通、互利的宗旨和原则，愿与全国各地物流园区紧紧握手。百驿网努力为全国各个区域的物流园区提供一个数字化的接口，我们要做一个连接器，我们也希望做全国物流园区智慧升级的工具箱，让用户、政府、企业、园区都能够免费的或者低成本的享受信息化的技术产品带来的转型升级红利。
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每个物流园区都有独特的经营心法，魂、道、术、器，每个物流园区其实都是有灵魂的，不同区域不同的园区负责人所做出来的物流园区都有各自的特色和亮点。道就是规律、趋势、风口赛道。在十年前建物流园和现在建把握的形势是不一样的。术其实就是一个方法。器就是一个工具，要用制度流程，要有智库圈层。物流园区供应链是一个微笑曲线，物流园区现在的核心的盈利模式一定是在最底端的，要向两边延伸，只有向边缘化发展才有无限的空间，才有蓝海。物流园区都是在红海的竞争当中，如果能够向供应链的上下游去延伸，那么物流园区的发展才是一个微笑曲线，才能够延伸价值链，支撑产业链，才能让产生更高层次的外循环。
互联互通共有三个方面，第一要利他利己，一定要先服务好他人，为他人创造价值自己才能获得，其次是链接增值，多种要素资源相互衔接，裂变新价值，第三是要开放融合，要有“我的就是你的”全新共享思维，以开放的思维主动融入这个充满不确定性的时代。
互联互通到底联什么呢？主要涉及天网、地网、仓网、人网、线网、商网、车网的织网成网和互联互通。
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互联互通的产品服务从0到1
昨天在大会上发布中国物流园区图谱，很多的园区会后份纷纷咨询如何入图入网。《中国物流园区图谱》现在是1.0版本，下一个版本会考虑用VR的虚拟现实，去把园区真实动态场景展现出来。百驿有一款非常好的产品是无人智能停车系统，每个物流园里面都有一个收费亭。比如一个园区有一万多台车次进出车辆可能要配30多个收费员，但是用我们这个系统以后配3个收费员就可以了。这个产品全国很多园区已经投入使用了，效果非常好。希望百驿无人智能停车系统能成为每个园区降本增效的标配，同时百驿也会不断优化更好的方案。
全国物流园的一码通系统，可以实现园区和园区之间车源引流互通。无车承运人供应链系统，无车承运人是打造物流园供应链生态的一个最好的工具，物流园区可以通过这个系统去链接，比如集货服务、供应链金融、卡后市场、保险等等增值业务。无车承运人业务可以让园区成为真正结算平台，延展更多的盈利点。百驿可以提供业务辅导和免费系统服务，将物流园区打造成真正的物流金融结算中心，把税收留在你的园区，留在园区所在的区域。
百驿智能物业招商安防系统。百驿免费提供给服务系统给园区，同时根据招商、物业、财务等管理需求做定制化的开发，让园区解除人工管理的繁琐，让园区管理流程化、可视化。下一步会与已经入网的园区一对一开发出使用，此外百驿还研发全国物流专线查查小程序，这款产品就是要把专线向更多的制造企业商贸企业推荐，不仅把园区的专线整合进来，还可以把城市的专线整合进来，这是用一种非常便捷的技术手段来为园区专线提高曝光率。
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很多园区在做大数据、可视化展厅，百驿可以为园区的大数据可视化展厅提供服务和协助，实现入网园区的数据互相共享，这是在大家自愿的情况下来共享。此外百驿研发设计了城市网上物流园区的APP，如果说物流园区没有APP的话百驿也可以提供一个标准版，大家也可以在属地城市运营使用。
传统园区的商业模式企业与企业之间的竞争，现代园区的竞争应该是生态和生态的竞争，未来你的生态有多大，你的园区就有多大，其实很多物流园区的老板都是坐在矿山之上，但是矿怎么挖得更有价值，这就是考验园区未来发展的一个关键。
互联互通的价值体系从0到1
百驿是物流园区的集成器，集成优质先进的服务产品提供给物流园区。百驿也是物流园区的导流器，无论哪个流程都能够为物流园区提供服务。例如物流园区可能面临招商难题，百驿可以把全国需要有招商资源汇总给园区。百驿也是物流园区的放大器和复制器，可以把这边标准化的制度流程包括模式都可以提供给物流园区，也会给园区提供价值回报，一个园区入网，千家园区赋能，真正成为物流园区的学院、医院和家园。
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我们期待每一座城都有一个百驿！一园入网，千园赋能，智慧未来，邀您同行。谢谢各位！
（根据速记整理，未经本人审阅，转载请注明作者和来源中物联园区专委会、中国物流学会。更多2019年全国物流园区工作年会精彩内容，请关注中物联物流园区专委会微信公众号。）