天津港口型国家物流枢纽

“西安—天津港”“一单制”铁水联运班列正式开通

5月5日，满载50个40英尺集装箱的铁水联运班列从西安国际港站缓缓驶出，该班列的货物经铁路直达天津港后将发往东南亚地区，标志着“西安—天津港”“一单制”铁水联运班列正式开通，进一步完善天津港内陆物流网络，促进津陕两地贸易联通，助力陕西经济高质量发展，更好服务共建“一带一路”。该班列的开通，是天津港集团与西安国际港集团通力合作的生动实践，将有力促进西部内陆区域经济发展，助力更多内陆企业开拓海外市场，推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局，构建起“一带一路”陆海联动的黄金通道。

成都陆港型国家物流枢纽

中老班列榴莲出川分拨专线开通

5月6日，30多吨来自泰国的水果榴莲，搭乘中老国际班列回程农产品专列到达成都国际铁路港，在完成中转作业后，通过冷链车队分别前往广州、嘉兴等地。这标志着成都至广州、成都至嘉兴两条中老国际班列公铁联运进口榴莲分拨专线正式开通。这是四川首次开通中老班列进口榴莲出川分拨专线，且是两省专线齐发。该批榴莲采用“海外集货+跨境公铁联运+成都集散+全国分拨”的仓运贸一体化协同联动模式运输，有效推动全程多式联运降本增效，加大中老国际班列回程进口榴莲入川箱量，助力四川打造进口榴莲全国集散中心。

南京港口型（生产服务型）国家物流枢纽

南京港滚装外贸航线成功首航

5月7日上午，南京港江盛汽车滚装码头外贸出口首航暨业务推介活动在南京经开区举行。这是该码头外贸泊位临时启用后开通的首条外贸航线，开辟了长江流域车企整车出海新路径，对加快南京区域性航运物流中心建设具有重要意义。此次首航聚焦滚装外贸业务特点，快速构建业务出口新方式，综合运用“提前申报+预约查验”等海关通关便利模式，实现单证随报随审，标志着南京港正式跻身汽车滚装外贸“国家队”，为南京经开区与港口、车企的深度合作按下“快进键”。

大连港口型国家物流枢纽

东北首单保税燃料油混兑业务落地大连自贸片区

5月8日，在中国船舶燃料大连有限公司保税油库内，594吨高硫燃料油和7401吨低硫燃料油转入G104保税罐，经物理调和、化验合格后出库供应“COSCO KIKU”船，标志着东北首单保税高低硫燃料油混兑业务落地大连自贸片区。大连自贸片区落实国家自贸试验区提升战略，聚焦船供油监管强化系统集成、串珠成链，在“两仓功能叠加”“保税燃料油混兑”“绿色能源混兑加注”等制度创新上做文章，叠加现有保税燃料油“跨关区直供”“集出分供”“抽批查验+事后验证”“锚地供油无疫通行”等，打破“进、出、转、存”各环节堵点难点，形成系统性创新举措，进一步提升大连口岸海事综合服务水平，助力大连东北亚航运中心建设。

徐州陆港型国家物流枢纽

徐州国际班列首开中吉乌铁公联运班列

近日，一列载有球磨机生产线的中吉乌铁公联运班列在南京海关所属徐州海关监管下，从淮海国际陆港铁路集散中心鸣笛启程，标志着徐州至中亚的中吉乌铁公联运班列正式首发，成功开辟新线路。本趟中吉乌班列的顺利开行，是推动海关总署“决定启动出口货物铁公多式联运业务模式试点”新政落地的徐州实践。班列实现“一单到底”数据贯通，通过国际贸易“单一窗口”整合铁路舱单、公路运单和海关申报信息，企业一次申报即可覆盖全程运输。班列的开行显著简化了物流中间环节，大幅缩短运输及通关时间，有效降低全程物流成本。

烟台港口型国家物流枢纽

烟台集装箱口岸“先查验后装运”监管区域落地山东港口烟台港

近日，一批出口拼箱货物在烟台集装箱口岸进行配载、出口申报、查验，然后将根据出口目的地和船期，完成查验、放行、配载、装箱等全流程动作，标志着烟台集装箱口岸“先查验后装运”监管区域落地山东港口烟台港。这一创新模式使货物从抵港至出口箱放行的时间由原来的平均5小时缩短至3小时，通关时效提升40%，显著提升拼箱出口物流效率，同时，也使企业能够更灵活地安排装运计划，运营效率显著提升。

青岛生产服务型（港口型）国家物流枢纽

“青岛港—印度”件杂货航线首航成功

近日，一艘通往印度的件杂货货轮从山东港口青岛港启航，满载工程机械、设备和钢材发往印度孟买。标志着青岛港—印度件杂货航线首航成功。该航线的开通弥补了青岛港印巴方向件杂货航线的空白，标志着青岛港在优化航线网络完善服务体系方面迈出关键一步，进一步提升了港口件杂货业务的辐射力与竞争力，助力青岛港深度融入高质量共建“一带一路”和国际物流大通道建设。

来源：天津港集团、成都国际铁路港、南京经济技术开发区、大连自贸片区、淮海国际港务区、烟台港、山东港口